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本刊记者龚奕洁、吴杨盈荟对此亦有贡献责任编辑：吴金明把猪饿死，濒临退市，这只股竟然又涨停了！还有3只股已在退市边缘齐金钊距离中弘股份面值退市过去仅半年，随着A股市场的震荡调整，面值低于1元的“仙股”再现扩容态势。以7月24日收盘价来看，A股共有*ST雏鹰、*ST华信、*ST华业、*ST大控4只股票股价跌破1元，跻身“仙股”之列。其中，*ST雏鹰已连续14个交易日收盘价低于1元，距离面值退市仅剩一步之遥。除此之外，有47只个股股价低于2元，入围“1元股”阵营。

广发期货农产品小组则表示，当前粕类市场最大的不确定性来自生猪疫情何时缓解。第一，如何进行采购。中国目前有两种选择，第一是根据市场需求进行采购，这里需要考虑到美国农产品是否具有竞争力；第二是国家政策性强制采购，这种方式更符合美国的愿望。就大豆来说，若按照市场需求进行采购，美国大豆将面临来自南美市场的竞争，以及中国需求下滑的问题，从目前市场价格来看，美豆贴水并不具备很强的竞争力，且在美盘下滑，成本累积的过程中，美豆没有很大的价格下调空间。另外从时间窗口来看，南美豆从2月份开始将陆续上市，届时来自南美大豆的压力不可小觑，如果油厂仍依据利润采购，则美豆可售出量十分有限。因此，具体协议的签订需要涉及到必须采购的美豆数量，只有如此对于美豆才是可靠的价格保障。

住宿和餐饮业、居民服务修理的从业农民工比重都在2018年有所提升。只有交通运输、仓储和邮政业维持原状。在劳资双方的博弈中，供需关系往往决定了工资水平。大量流失农民工的制造业，月均收入增速反而是最高的，达到了8.4%。而拥挤的住宿和餐饮业，增速只有4.3%。

黄洪认为，下一步车险改革，一是把握好改革总体要求。改革的基本原则是由市场决定、监管引导、调节总量、优化结构，扩大保障、提升效率、简政放权、协同推进。二是把握好改革的主要内容。采取交强险与商业改革相结合，条款与汇率改革相结合，保障与服务改革相结合，市场和监管改革相结合，综合施策、协同推进。三是把握好改革的节奏力度。目前监管部门正在制定车险综合改革的具体方案，而且这个方案正在广泛地征求意见。银保监会将在2020年适当的时机，正式实施车险综合改革。

另据《香港经济日报》5月21日报道，谷歌据报终止与华为部分业务往来，华为智能手机用户将来可能无法更新安卓系统。内地媒体报道称，华为2012年开始规划自家操作系统“鸿蒙”，意在成为安卓系统的替代品。报道称，在美国将华为列入贸易“黑名单”后，华为消费者业务首席执行官余承东曾在社交媒体上透露，除了自己的芯片，华为还有操作系统的核心能力打造。他在3月接受德国媒体采访时曾表示，华为已准备好自己的操作系统，一旦发生不能够再使用谷歌和微软等操作系统的情况，就会做好启动B计划的准备。

孙慧表示，在经过了长期的研究思考与不断探索后，我们形成了较为成熟、完整的投资框架与跟踪体系。总体来说，主要分为正股、估值、条款和市场四个维度，分别对应不同的方法与指标，将定量与定性相互印证，历史回顾与预期模拟相互结合，主动投资与中性套利相互补充。以此为基础，我们牢牢抓住转债收益的来源，对正股估值与盈利、转债期权估值、以及条款博弈价值进行综合评估，判断该转债的中长期收益，最终决定是否持有，以期分享转债从持有到转股退出的整个过程中带给我们的中长期超额收益。